一路解答读者疑惑，还赠送大桥纪念章

　　工人为读者卞江戴上大桥纪念章。

　　为何护栏有七种颜色

　　冯微红是指挥部办公室文职人员，没有参与直接的工程建设，但接到任务后她很重视，特地做了一些功课，请教了不少做工程的同事，也查阅了很多文件资料，最后决定把解说重点放在大桥建设后期部分及一些奇闻逸事上。 “对杭州湾跨海大桥，商报已先后开了三次直通车，每一次都有那么多人报名参加，这足以证明市民对大桥的关心、爱护。我的解说仔细一点，大家对大桥的了解和感情就更深一点，这也是我们大桥工作人员对关心大桥建设的广大市民最好的回报了。”冯微红说。

　　冯微红是个细心的女孩，她建议我们先参观再解说， “这样读者对大桥有了感性认识，解说更能消除他们的疑惑。”有了36公里的“积累”，读者们的问题果然非常多，在返回途中，大巴车成了冯微红的“授课”专场。

　　大家问的最多的问题是： “为什么大桥护栏会有7种颜色？”冯微红的解说很有诗意： “这7种颜色配上大桥S型的造型，你们看像不像在海上飘动的彩带呢？每5公里一种颜色，不仅有缓解司机视觉疲劳的效果，还有路标作用，比如你们今后开车经过蓝色地带，就能知道自己距离南岸大概30公里。”桥上怎么传来越剧声

　　在北航道桥参观时，桥上传出一阵阵越剧声，很多人感到好奇。冯微红解释： “这越剧是指挥部控制中心播放的，在两个通航孔地段，每一根电线杆上都装有一个喇叭，这是大桥智能化管理的一部分。一旦桥上发生紧急事故，控制中心就可以通过喇叭对现场进行指挥。”

　　当车辆经过南航道桥时，桥两侧有很多看似有机玻璃板的物件，很多读者不知为何物。冯微红说，这些透明的东西其实不是有机玻璃，而是PC板做成的风障，强度比有机玻璃高很多， “通航孔这里距离海平面要比其他地段高，一般情况下，风力也比其他地方高出一两级，装了这些风障，行车安全更有保障。”桥上雾灯有什么用途

　　为了活跃车上气氛，增加互动性，冯微红还现场做起了“主持”，抛出几个问题让读者抢答：“你们看看两侧那些四四方方的黑东西是什么？”读者纷纷抢答： “应急灯！” “喇叭！”……冯微红这时显示出了姑娘的调皮特性，故意停顿一会，才给出答案： “嘿嘿，它们都是雾灯！杭州湾是个多雾地区，有了它们，即使在雾天，车辆仍可以沿着它们的轨迹照常行驶。而且这些灯可以一盏盏开，也可以成片开，这种既是路灯又是雾灯的设置，在全世界大桥中是独一无二的呢。”

　　读者们的问题一个接一个，冯微红有点应接不暇。一名读者见自己的问题还没得到回答，干脆向冯微红索要资料： “要不你给我们每人一份资料，我们拿回家慢慢看，也好对大桥多一些了解。”看到读者们的热情这么高，返回指挥部后，冯微红当即到资料室拿了45份杭州湾跨海大桥宣传册，人手一份。

　　临分别时，冯微红有点庆幸： “多亏今天是辆旅游车，车上有话筒，不然我嗓子肯定哑掉。”

　　现场花絮读者领到大桥纪念章

　　历次商报直通车活动，都得到了杭州湾大桥工程指挥部的高度重视。前两次直通车，指挥部领导还出面向商报读者作介绍，并邀请读者参观展览厅、观摩宣传片。不过，这一次指挥部相关领导都在为大桥通车进行紧张筹备，展览厅也撤消另作他用了。

　　“市民这么热情，我们应该有所表示。”在事前联络时，杭州湾大桥工程指挥部有关负责人就主动提出要送给这些热心市民一个纪念品。最后，几经挑选，选中了精心制作的大桥纪念章。纪念章是金色表面，直径约1厘米，上面刻有大桥标志。

　　当天中午，在大桥北航道桥，读者们正在参观时，冯微红按照既定安排开始给读者颁发纪念章。就在这时，几名浙江中企实业的机电工人开车经过。马上有读者提出： “我们希望工人给我们颁发，这样更有意义。”在冯微红的协调下，有3名工人爽快地答应了。其中的小伙小陈说： “这是我在桥上施工接触的第一批宁波市民，尽管不是正式场合，但能为大家戴上纪念章，我仍感到自豪！”直通车车辆挺有讲究

　　为让这最后一次直通车更加完美，报社希望车辆不仅舒适安全，还要豪华。几经寻找，记者锁定了宁波外事旅游汽车有限公司。该公司是经市政府核准的专业从事外事、旅游接待的大型汽车公司，也是宁波市旅游局涉外旅游、国内旅游推荐用车服务单位，承担着重要外事旅游和区内重大活动用车接待任务。

　　公司陈经理爽快地答应记者： “没有问题！”并向记者做了详细介绍：他们公司特别注重安全性、舒适性，拥有49座、47座、45座、30座世界顶级德国尼奥普兰旅游大巴，还有53座、49座、38座、18座豪华金龙。最后，经过协商，确定了49座尼奥普兰作为直通车座驾。

　　为了让直通车更加顺利，陈经理还爽快地表示，他们公司将自己承担所有过路费用，并派出最有经验的司机开车。在车上，记者与司机屠师傅交谈时，得知他已经20多次去大桥指挥部接待各类客人，对路线很熟， “出来的时候，领导一直叮嘱我，这批客人是普通市民，因此更重要。”